荷蘭船東Symphony Shipping在荷蘭船廠Ferus Smit下單訂造兩艘Ecobox XL項(xiàng)目多用途運(yùn)輸船，新船計(jì)劃在2022年下半年和2023年初交付。

據(jù)了解，兩家公司于2013年開始合作，共同開發(fā)和建造了6艘Ecobox貨船，包括Ecobox和Ecobox DP兩個(gè)系列。最新的Ecobox XL貨船將從上述兩個(gè)系列進(jìn)化而來。

其中，Ecobox系列為1艘10500載重噸甲板貨船，配有一個(gè)完整的箱形貨艙。船上帶有開放式標(biāo)志，甲板室放置在前面，可在惡劣的天氣條件下為船艙和甲板貨物提供保護(hù)，并可以將超大尺寸的甲板貨物裝載到船尾。隨后的Ecobox DP系列在Ecobox設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上增加了動態(tài)定位系統(tǒng)。

根據(jù)Ferus Smit的說法，新版Ecobox XL設(shè)計(jì)將專注于裝載超長物品，例如風(fēng)車葉片，同時(shí)仍保持其作為普通貨船的功能。

具體而言，這些新船將配備Ferus Smit無球Canoe式船首，旨在降低燃油成本并更好地維持航速，在惡劣天氣和海況條件下保持出色的海上航行性能。設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的修改也是為了進(jìn)一步提高船舶環(huán)保性能，將EEDI評分改善到新的等級參考標(biāo)準(zhǔn)。

因此，原始的Ecobox設(shè)計(jì)將被延長21米以上，將箱形貨艙延長到100米以上的長度，并延伸到可移動的雙層甲板高度之上112米。新船將達(dá)到18米寬，進(jìn)一步增加其貨物載重，并保持裝載的靈活性，同時(shí)在平緩水面和海浪中保持極低的阻力。每艘船的最大裝載能力為12500載重噸。

通過在推進(jìn)系統(tǒng)中集成新型ORC余熱發(fā)電器，新船將進(jìn)一步降低燃油消耗。該系統(tǒng)由一個(gè)3300 kW的主機(jī)組成，該主機(jī)驅(qū)動以噴嘴控制的螺可調(diào)距螺旋槳，該螺旋槳以全自動組合模式運(yùn)行。這種燃料系統(tǒng)也將適用于生物混合燃料。